13.99gだった重量はシャーシの変更で14.05gに増加しましたが、走りの面ではその重量増を全く感じさせない鋭いものになりました。以前は総重量を随分と気にしていたのですが、最近は総体的なバランスを上手く取る事が最優先になっているので、総重量は参考程度にしています
今回のシャーシ変更は前々から気になっていた事を試行して出た結果ですが、RZの性能が向上する事は充分に想像できていました。気になっていたのは、その時にしっかりと安定を確保できるか?と言う事。フタを開けてみると、その心配は全く無用でした。フロント・ローラーの部品を上下で入れ替えた程度の変更、それも機能的な問題への対処ではなく単に配色をいじりたくて行っただけ
元々は改造スピードMADの性能確認から始まった作業の中で、トップの2台が両方共に更なる高い性能を得たと言う超ラッキーな進化。そしてRZもスピードMADで武装してトップに躍り出ました
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